BIKETRADE FÉKBETÉT HAGYOMÁNYOS [40 mm] 23880

Ez a Biketrade hagyományos fékbetét (23880) egy igazi „retro” alkatrész, amelyet a régebbi típusú, klasszikus kerékpárok fékrendszereihez terveztek. A 40 mm-es hosszúság és a sima (menet nélküli) száras kialakítás a régi korok féktechnikáját idézi.

Főbb jellemzők:

• Hossz: 40 mm – Rövid kialakítás, amely ideális a kisebb ívű fékpatkókhoz.

• Típus: Hagyományos/Sima száras – A betét végén nincs menet, egy sima fémtüske nyúlik ki belőle. Ezt a tüskét a féktesten lévő szemescsavar fogja be és rögzíti.

• Kivitel: Keményebb gumikeverék, amely lassabban kopik, és kifejezetten az acél vagy régebbi alumínium felnikhez optimalizálták.

• Kompatibilitás: Leginkább hagyományos patkófékekhez (oldalhúzós vagy középhúzós), valamint régebbi Cantilever fékekhez használható (pl. Csepel Camping, Favorit, régebbi városi kerékpárok).

Mikor van szükséged erre a betétre?

1. Oldtimer/Retro felújítás: Ha egy régi országúti vagy városi kerékpárt állítasz helyre, és meg akarod tartani az eredeti fékrendszert.

2. Csepel Camping / Pannonia: Ezeken a típusokon szinte mindig ilyen sima száras, rövid fékpofa található.

3. Kisméretű gyerekbringák: Egyes régebbi 12-16 colos gyerekkerékpároknál is ezt a méretet használták a helyhiány miatt.

Szerelési tanácsok:

• Beállítás: Mivel a szár sima, a betétet nemcsak fel-le, hanem ki-be is tudod mozgatni a rögzítőbilincsben. Ügyelj rá, hogy a betét merőlegesen érkezzen a felnihez, és ne érjen hozzá a gumi oldalfalához!

• Rögzítés: A szemescsavart (ami a szárat tartja) nagyon erősen meg kell húzni, mert ha meglazul, a betét elfordulhat és bekaphat a küllők közé.

• Tisztítás: A régi felniken gyakran van lerakódott rozsda vagy fékpor. Használj egy kis dörzspapírt a felni tisztításához, hogy az új betét azonnal jól fogjon.

Figyelem: Ez a típus NEM kompatibilis a modern V-fékekkel (amikhez a 70 mm-es csavaros betét kell). Ha a fékeden egy imbuszanyát látsz a betét hátulján, akkor neked a 23870-es modellre van szükséged.